杭州弹簧： 国产高精尖弹簧崛起大范围的应用于轨交等高端装备领域

  中国e车网讯：近年来我国提出“强基工程”建设，提升工业关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺、产业技术基础的核心竞争力，弹簧作为其基础中的基础，地位很重要，研发高精尖的弹簧是未来发展的一个趋势。

  据了解，现在国内做弹簧的企业约有10000家，但达到规模企业的只有300余家，而产值过亿的仅有20余家，李和平的弹簧“王国”就是这里面之一。

  李和平是杭州弹簧有限公司(以下简称“杭州弹簧”)的董事长兼总经理，这是一家主营弹簧的金属零件制造企业。下属两个全资子公司浙江兰菱机械有限公司(以下简称“兰菱机械”)以及浙江兰菱弹簧有限公司(以下简称“兰菱弹簧”)。

  “我们是做高精尖产品的，其实周期很长，必须耐得住寂寞。一款新产品弹簧我们研发周期一般在2年左右，如果涉及到特别要求的，在大多数情况下要3-5年，这期间只有投入没有产出，但是我们仍旧是认为很值得的。”李和平说道。

  李和平告诉中国e车网，公司是由国企改制而来，前身是杭州弹簧厂。原属国家机械电子工业部重点企业，参与多项弹簧国际、国家、行业标准的制修订工作，今年恰逢公司60周年。

  杭州弹簧始终致力于高精尖弹簧的研发生产，推动弹簧产品革命性迭代升级，让国产化的高精尖弹簧产品，应用到更多领域。杭州弹簧的“兰菱”品牌已成为浙江省著名商标、杭州市名牌和中国机械工业优质品牌，主要使用在于汽车行业、铁路行业、工程机械行业、高端液压件行业等。

  出口澳大利亚、阿根廷、南非、芬兰、印尼等国家和地区的铁路机车转向架弹簧(一系弹簧)，该产品被评为2012年度中国机械通用零部件工业协会优秀新产品奖。

  以及严格按照德国标准生产的电器控制开关弹簧;拥有成熟工艺，可提升列车车厢整体稳定性和舒适性的旁承体弹簧;已通过中铁检验认证中心认可，用于高铁、地铁、货车的制动器弹簧;已投放于市场的地铁空气弹簧。

  杭州弹簧的弹簧产品还大范围的应用于航空航天、大型工程机械等高端装备领域，杭州弹簧下辖全资子公司兰菱机械目前还是瑞铁股份、三一重工、江汉钻机等有名的公司弹簧主要供应商。虽然规模只能跻身全国前20，但对公司的技术实力和研发能力，李和平格外自信。

  “我们依托杭州弹簧研究所的强大科研力量，产品涉及航空航天、汽车(摩托车)、铁路(轨道交通)、工程机械、农业机械、海洋工程、环保能源设备、军工、电梯、电器等九大领域，是国内创新和研发能力最强的弹簧企业之一。”李和平介绍，公司有250余名员工，其中科研人员就有60余人。

  因为由杭州弹簧改制而来，有自己的弹簧研究所， 现在生产的弹簧涉及9大领域，300多个系列，有超2000款的弹簧产品。其中 “变刚度气门弹簧系列”、“环保型发动机气门弹簧系列”和“高应力高可靠性气门弹簧、液压件弹簧、铁路(轨道交通)弹簧系列新产品”等相继进入国家创新基金项目、国家火柜计划项目、国家“863计划”项目和国家强基工程项目。

  杭州弹簧作为上汽通用五菱汽车的供应商，平均每个月要供应他们150万件左右的弹簧，10多年来，这么大的供货量背景下，几乎是零缺陷。“我们从始至终坚持和努力方向就是德国人、日本人能做到的，我们也一定要做到。”李和平表示。