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  硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市

  合资模式的落后，是新能源转型最大的绊脚石。 3年前，站在行业变革的十字路口，技术慢牛本田面对电动化的汹涌浪潮，终于决定要加入这场时代洪流里，并且声势浩大地发布了旗下全新纯电动车品牌“e:N”

  导语 Introduction 在2023年的汽车市场，超豪华品牌们的利润率究竟有多高。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 2023年的中国车市，可以用“魔幻”二字来形容

  作者龚宸芫编辑李国政出品帮宁工作室（gbngzs）车牌含“京”量高、本土新能源车渗透率低、领克车颇受市民喜爱，这是我对河北省张家口汽车市场的感受。春节期间，这几大特点越来越明显。从地域位置看，张家口东临北京、西靠山西、北倚内蒙古

  近日，汽车门网公布了2023年的自主车企变速箱的投诉榜单。 从榜单来看，排在第一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因主要在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫、漏油的通病。 而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要体现在异响、顿挫等问题

  近日，汽车门网公布了2023年的自主车型变速箱的投诉榜单。 从榜单来看，排名前十名的车型中有六名来自长安汽车旗下。其中，投诉指数较高的有长安UNI-K智电 iDD、逸动和长安UNI-T，遭到投诉的原因为变速箱顿挫和漏油

  随着2023年年度汽车门投诉数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点

  先看个数据，去年前三季度中国销售乘用车中，前装标配NOA功能的新车达到37.7万辆，同比增长151%。这引发了机构预测，2024年NOA渗透率将达到10%。毫末智行董事长张凯也曾表示，城市NOA将迎来量产上车潮，目前占L2及以上辅助驾驶份额的17%，2025年有望达到70%

  不知道大家有未曾发现，中国品牌的新能源汽车价格有越卖越贵的趋势。 看到这，相信很多人都会大吃一惊，这怎会是呢？2023年的价格战打得是昏天暗地、诸神黄昏的，每个月都能看到同一拨品牌在比着降价，比看谁早公布，比谁力度大，有些品牌还在一个月内连降好几次

  作者龚宸芫 编辑沈天香 出品帮宁工作室（gbngzs） 传统车企正通过种种形式，加深与用户的链接。 2023年12月8日，一汽奔腾粉丝狂欢夜在西安大唐不夜城上演。没有过多领导讲话环节，多是车主相聚在一起，述说自己与一汽奔腾产品的点滴故事

  上两期聊完了一部分国内合资车企2024年的产品规划，接下来我们将目光聚焦于豪华品牌，看看这些位于金字塔中高端的合资豪华车企明年要出什么“新招”。 华晨宝马 2024年，宝马将对5系、X3两款车型进行升级换代

  导语Introduction在还未形成明显分化的20万级市场，双方各有优势。作者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨靳鹏辉在汽车市场中，价格常常被视为品质和价值的体现。20万元的价格在某些特定的程度上可以视为汽车品质的分水岭

  进入2023年，新能源汽车领域的兴起令车企间的竞争越发激烈。在销量和盈利带来的压力下，车企高管变动的频率和数量都更胜往年，无论是全球大厂还是自主车企都出现了不少人员变动。上一篇内容我们回顾了从年初到最

  从年初开始，车企之间的价格战就愈演愈烈，虽然现在的降价热度不像3月份那么高涨，但进入到“金九银十”以来，各大车企也显著增大了优惠力度，毕竟年关将至，如果再不发力，到年底可就大势已去了。随着价格战的到来

  近几天以来，汽车门网多次收到有关燃油泵模块故障问题的投诉，而且投诉基本都来自于通用旗下的三大品牌。 察觉到这一信息后，小编对汽车门网近几个月的投诉数据来进行了汇总整理，发现这一问题自7月以来便在雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌中均有反馈

  在经历了去年高温限电和疫情的“双重打击”后，2023年第二十六届成都国际汽车展览会如期而至。作为中国四大A级车展之一、本届成都车展将有超过129个品牌带来近1600辆展车，整体

  作者甄 瑶 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） A级轿车市场狼烟四起。 2月10日，比亚迪

  随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿

  长安、长城、吉利，是我们耳熟能详的一线年开始，一线中国汽车品牌之间的格局就已经被比亚迪和奇瑞打破。在2022年，比亚迪全年销量达到了186万辆，不仅是中国汽车品牌中的销量冠军，更是整个乘用车市场的销冠

  导语Introduction从买核心部件到自主研发核心技术，中国汽车品牌已经从技术的吸纳方变成了输出者，并且有了技术上的优势，自主品牌也在积极走出去，让中国红在全球绽放。作者丨邓勇拓责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌莫等闲、白了少年头，空悲切

  10月1日，各家造车新势力纷纷公布了其9月份的销量成绩单，这中间还包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鹏、蔚来等在内的9家新势力品牌。下面，阿贵君就带大家一块儿来看看它们9月份的具体销量情况。1、广汽埃安：300

  9月27日，宝马集团宣布将在11月为更多手机品牌带来数字钥匙功能，届时，使用华为、荣耀、小米、vivo、OPPO的车主能够最终靠NFC或是UWB技术“无感”解锁车门。有必要注意一下的是，目前宝马旗下仅有10余款车型支持该项功能

  汽车的生产制造是离不开模具的，采用模具制造的零件具有高精度、高一致性和高生产率等优点，模具可以批量地制造出符合某种形状和大小的零部件，是其他工艺无法与之相比的。KALLER作为氮气弹簧和液压悬挂的世界领导者，是国内外知名汽车品牌的长期合作伙伴

  2022年8月4日，北汽蓝谷（证券代码：600733）披露2022年半年度业绩报告。上半年，虽然受到疫情反复、经济提高速度放缓、原材料以及零部件价格高企、芯片及电池等核心资源供应紧张等坏因影响，公司的营

  7月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱

  最近丰田的首款纯电动车在国内开启了预售，但却发生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召开上市发布会，在开始前几个小时，突然紧急取消了重要的价格公布环节。据广汽丰田内部的人说，“6月17日的发布会其实就是照常进行了，网上出现的电池问题子虚乌有，现在用户也可照常下定

  随着工业自动化发展，激光雷达在工业和机器人领域的应用已经愈发广泛和多样化。在全世界疫情和供应链危机等因素影响下，人们对汽车、服务机器人、工业机器人等产品的智能化需求逐步提升，可以说，激光雷达作为自动化机器人的“眼睛”，大幅度的提高了机器的视觉功能

  威努特与港华智慧能源、赛昉科技达成战略合作，强强联手打造自主可控智慧能源解决方案

  在国家“3060”双碳战略指引下，能源行业正面临百年未有之大变局，既有机遇也有挑战，而传统能源行业的转型创新归根结底还要靠技术创新。作为领先的城市燃气服务提供商，港华燃气11月26日更名为港华智慧能源后，再度领先业界，开启利用自主可控的RISC－V中国芯加速向智慧能源解决方案提供商转型的进程