【48812】长安又一劲敌配6片钢板绷簧能拉能省加长荣光小卡来了_车家号_发现车日子_轿车之家
众所周知,五菱现在在新能源商场中堪称是混得风生水起,GSEV纯电渠道累计销量更是突破了百万台。但在近来,五菱回归了老本行,开端在商用车商场大展四肢,一举带来三款全新车型,其间就有今日我们的主角——加长版。该车自身定位是一款微货车型,但从称号上就可以精确的看出比较于传统的微卡,荣光小卡加长版空间变大,整体实力增强。
但在价格这一块,荣光小卡加长版却仍然坚持了同级商场的干流定位,官方价格为4.33-4.88万。所以这也难免会让人发生疑问,比照同级的竞品车型,荣光小卡加长版会有优势吗?它又是否值得下手?针对这样一些问题,我们今日就来一场PK,比照车型别离挑选了长安跨过的新豹T3 1.6L规范版单排(4.16万),和荣光小卡加长版规范型单排加长(4.58万),来看看实在的状况到底是怎样的。
外观方面,小编以为没什么太多评论的当地,由于两车都是采用了规范的微货车造型,年青英俊必定算不上,从商用车商场视点来看,也还算看得曩昔,最主要两车的品牌辨识度还算得上是比较高的。
我们最主要比照的仍是两车的装载才能。参数上,新豹T3货箱尺度为2820/1600/380mm,而荣光小卡加长版的货箱尺度为2920/1520/320mm,数据上两车各有优势,但毕竟荣光小卡加长版货箱更长,对长形物品的兼容性更好,而且细节规划满足人性化,比较新豹T3,其货箱三面侧板都设有绳钩,便于固定物品。不过,论载重质量,荣光小卡加长版略胜一筹。
尺度方面,两车距离不大,新豹T3轴距为3080mm,荣光小卡加长版的轴距为3050mm,在同为单排结构的状况下,乘坐体会大多数都是宽阔富余的,能某些特定的程度上缓解短半途出行的疲倦。
装备方面,根底性功能都没有缺席,如ABS防抱死、EBD制动力分配、前盘后鼓刹车体系都有呈现。而且荣光小卡加长版比新豹T3多出车内中控锁、电动车窗,以及遥控车钥匙。
最终动力方面,荣光小卡加长版是采用了1.5L自吸发动机的装备,匹配5MT手动变速箱,具有最大功率73kW,最大扭矩135N·m的动力输出,而新豹T3则是采用了1.6L天然吸气发动机+5MT手动变速箱的装备,具有最大功率90kW,最大扭矩158N·m的动力输出。不难发现,两车动力都只是够用的水平,新豹T3略微超卓一点,而荣光小卡加长版的经济性略有优势。
此外,新豹T3底盘上为常见的钢板绷簧非独立后悬架,而荣光小卡加长版为6片纵置钢板绷簧组成的后悬架,合作高强度车架、加强型大尺度大梁,让它的承重安定性愈加令人信服。
归纳来看,荣光小卡加长版这款新车的确有必定的亮点,最主要便是它的细节规划与经济性,在同级商场中体现相对超卓,尽管载重极限不高,但关于承重安全性考虑比较周全,再加之五菱一向以来的牢靠质量,假如你是寻求一款具有品价比的工具车,那么荣光小卡加长版可彻底列入考虑规模。