冷作模具钢

国外模具产业的隐形冠军与国内企业差距

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  常听到国内的模具企业抱怨竞争非常激烈,产业利润底下,现在就从国内外模具企业做一些对比,在制造业向来盛产隐形冠军,从德国学者西蒙的调查,就2005年的统计,德国已经有超过1200多家企业占据了所在行业的领头羊,平均的销售额是3.26亿欧元。在中国09年模具总销售额接近1000亿元,相比2008年950亿元人民币略有增长。但平均到30万家模具生产厂,平均销售额远低于德国。

  模具产业作为工业生产的基础,是高的附加价值的产业,平均利润率在30%以上。汽车、电子、电机、电器、仪器、仪表、家电、通讯和军工等产品中,60-80%的零部件都要依靠模具成型。相对于欧美等市场,中国的模具行业处于调整发展的阶段,在风光的数值下面隐含了一些问题:

  据06年统计,模具生产厂、点达到了约3万家,(这个数据一直都没有权威机构去更新,也反映了目前模具行业配套的数据服务不成熟),如果到09年保持不变,09年销售额为1000多个亿,平均每家工厂销售330多万,这样的销售额相对而言还是较低的。从上市公司来看,只有少数的几个。铜陵三佳模具基本的产品为集成电路封装模具、化学材料和塑料异性材挤出模具,其中集成电路封装模具国内市场占有率15%以上,居全国第一,而塑料异性材挤出模具也在国内市场占有30%以上,居全国第一。08年总收入为2.1亿元。广东巨轮模具是目前国内唯一一家同时具备子午线轮胎模具两种结构、两种工艺、两种材质花纹圈的制造技术和首家采用全电火花加工工艺的汽车子午线轮胎模具公司,行业规模居国内首位。成飞集成国内四大汽车覆盖件模具企业之一,率先将最先进的高速铣削技术应用于汽车模具生产,在模具制造质量上已接近国际领先水平。香港方面,包揽了东芝OA系统70%的零部件模具加工的亿和控股,09年的利润为2.5亿元。相对而言,销售额与模具的产值还有一定的差距,要把产值大部分转化为企业的销售额,才能给公司能够带来更丰厚的利润。

  隐形冠军的企业的市场策略是专注于某一个细节的市场,不断地往深度发展,最终占据大部分(多数超过半数)的市场占有率。然而是模具这样一个基础行业能否实现?模具市场空间往往是决定于服务的对象,像汽车行业、家电行业、船舶行业及新兴的电子工业、医疗行业等,涉及的零件部件百种千样,纵观国内的模具企业,很难有哪一家公司可以在某一个领域独领风骚。国内很多厂家的模具还属于自产自用,出口类型主要是集中在珠三角的港台企业为主。大部分企业有其制造的偏重,基本上什么行业都有涉及,处于加工的阶段。企业未能成就品牌效应,因此导致黄岩、深圳、东莞是模具重镇很出名,但具体到哪家企业就难以知晓。

  参照欧洲众多突出的隐形冠军,他们的平均年销售额已超越了10亿欧元,有的还已超越30亿欧元,他们的发展历史从开始到占据一个市场的统治地位大概需要21.6年,相对而言中国的模具企业年轻。然而随着全球化的演进与中国市场的红火,中国模具企业的崛起的步伐相对快些还是慢些呢?这需要行业规范化,市场的规范化,更重要的是企业自身能另辟蹊径,找到符合自身的蓝海。

  中国消费能力的提升必将进一步刺激中国制造业的发展,未来的发展如果单纯以提高技术和提升质量未免过于笼统。即便是技术的创新也需要的一个明确的定位,这与公司真正的市场策略一致的。问过一些模具厂家的主管,他们都表示在模具行业内的专利还是较少的,中国的模具水平还相比来说较低。这也反映了公司发展的基础是定位。

  就目前而言,广为人知的模具品牌不多。大家都熟知黄岩、深圳、东莞是模具制造的重镇,但要数出其中几家知名的不多。现在全国已有十来个具有相当规模的模具城、模具园区、积聚生产基地等,正在建设、筹建或规划的还有十多个,但要真正落实到企业品牌身上才算正确的走向。就如模具软件是Solidwork还是UX还是Cimatron,其实都能够达到设计、仿真的目标,然而每个品牌都有其特性,正是这些特性让客户觉得值得依赖。模具企业也一样。大可以像富士康一样“只做世界500强的代工”,或者像巨轮模具独霸子午线轮胎模具领域。模具涉及的行业广且大,在每个产品的质量都卓越固然让人信服,但在某一个细小的产品上占据了统领地位更有利。

  创新如果单纯以提高技术和提升质量,就过于笼统了。大多数的模具厂家买回来了加工中心,买回来了钢材及模具配件,按照客户来料来加工并组装成模具,试问这样的一个过程能有怎样的突破呢?确实很难。还有大多数模具厂基本什么都能够生产,不管汽车、家用还是电子科技类产品,只要有图纸都不会拒绝,这样也让企业没时间再下注于创新?甚至应该从哪方面创新也难以适从。一些模具企业表示,目前业内的专利大部分还是集中在技术上而非产品上,像模具制造厂而言是创新很难。隐形冠军的企业的市场策略是专注于某一个细节的市场,不断地往深度发展,最终占据大部分(多数超过半数)的市场占有率。模具市场空间往往是决定于服务的对象,像汽车行业、家电行业、船舶行业及新兴的电子工业、医疗行业等,涉及的零件部件百种千样,在模具这样一个基础行业能否实现真正的产品细化?很幸运的是有一些企业已经跨出了这一步,例如巨轮还有Mold-tech。Mold-tech拥有上千种纹路,在塑料蚀纹领域具有超过半数的市场占有率。真正对产品及市场能够界定,才能明确企业的定位,专注于所擅长的,从欧美等中小企业未来的发展得到的佐证,也将获取更大的利润。不管是长尾理论还是蓝海理论,指的无非都是产品细化的道理。

  年初制造业的用工荒给了制造业当头一棒,结合我们模具企业发展时间不长的因素综合考虑,不难得出人才匮乏的瓶颈。相对于德国那些隐形冠军数十年企业人员保持稳定与规模,模具企业更应该抛弃以往依靠广大普工创造量的做法,逐步培养从属于自身个人的专业方面技术人才,真正提升公司的质。如何用人,如何培养人才是企业的一个责任,同时也是对企业家们的一个挑战。

  在新的一年,中国的发展更加引人瞩目了,汽车突破1000万辆大关,国产大飞机即将成型,船舶制造也居世界首位,世界最庞大的电子科技类产品消费市场。这一切蕴含了机遇与挑战,我们期待中国的模具行业能更快更好地进步,培养出一批在核心技术上独领风骚的品牌企业,让中国制造在质与量上同样让世界信服。

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