年春季新質生產力項目暨長城汽車天津曼德項目正式啟動。新春伊始，濱海新區聚集新質生產力項目建設，堅持科技創新和產業創新兩手抓，拼搶首季開門紅。來聽記者翟婧秋的報道。

  昨日（8），總投資11.53億元的長城汽車天津曼德零部件配套項目在濱海新區經開區正式破土動工，項目將配套長城汽車最早進的智能化產線，新建光電和熱系統2個工廠，生產空調總成、冷卻模塊、整車前燈、側圍燈等產品。本年，長城汽車天津工廠預計將投產一個全新整車平臺，天津曼德項目作為首要配套商也計劃在年內建成投產，達產後年產值約30億元。曼德電子電器副總經理張國華介紹說：

  （錄音：空調我們选用的是I型的模塊化線體，運用了6軸機器人、工業相機、仿真工裝等先進的生產技術。光電產品我們运用的是集成化的模具智能AI系統，同時我們也自主研發了組裝車間的全自動流水線。整車布局天津以後，我們天津曼德也過來布局，首要是考慮生產協同。以我們的車燈為例，我們近地化布局完结以後，車燈的物流成天性夠下降約94%左右。）

  長城汽車2009年落戶經開區以來，已先後生產了哈弗H6、哈弗F7X、哈弗二代大狗等暢銷車型，2024年產值達到了124.17億元，這次項目落地將進一步提昇本地化配套率，助力京津冀三地“共造一輛車”。同時，天津經開區作為本市汽車產業發展的重要承載地，2024年整車產量挨近70萬輛，產值約1500億元，擁有一汽豐田、一汽大眾、長城汽車3家整車生產企業，集聚了大眾自動變速器、一汽豐田發動機等產業鏈上下流企業200多家，未來也將積極面向汽車電動化、智能化進行轉型，天津經開區智能制造局局長陳強說：

  （錄音：現在新的形勢下，我們要向智艙智駕、智服、智能網聯這些領域進行轉型和昇級，要把產業鏈要補齊要延長。我們汽車領域一級的配套商大概有十幾個，二三級加起來的話，差不多30個在談的，我們也是會緊密的跟蹤，亲近的來做相應的服務和配套。）

  全國Micro-LED排名前三的元旭半導體剛剛在濱海高新區建成了新一代半導體集成光電子天津超級工廠，400多套全產業鏈生產測試設備即將進場安裝。企業依托十多年的研發實力，整合了從芯片、模組到終端產品的全鏈條，實現了快速研發、迭代、量產?。元旭半導體科技股份有限公司董事長席光義說：

  （錄音：3月底之前完结聯調聯試和試生產，在6月份就能夠實現1500平米一個月的月產能，在年末實現3000平米每個月的產能。我們也垂青天津上游的中心资料設備的才能，像華慧芯也是清華電子院孵化的，像華海清科這些設備廠商也是上市公司，下流天津在信創的產業是十分領先的，所以產業鏈和產業協同也是我們比較垂青的。）

  2025年是十四五規劃的收官之年，濱海新區將緊盯項目建設和擴大有用投資，会集抓好春季項目開工，計劃新開工項目達到55個，總投資455億元，以新質生產力助推濱海新區高質量發展，濱海新區副區長張桂華說：

  （錄音：不斷加強集成電路、生物醫藥、人工智能等前沿領域和重點產業的自主創新，以關鍵中心技術效果驅動產業換新昇級，更垂青科技與產業雙向對接，雙向奔赴，推動更多科技效果從實驗室加速走向生產線，不斷為高質量發展注入汹涌動力，增加強勁生机。）（記者翟婧秋）